伴随经济社会的持续发展，机动车的所有、管理、使用相分离的现象屡见不鲜。由此，当机动车发生事故时，责任应由谁来承担，便成为法官判案时的一项重要考察内容。

    近日，宁安市人民法院综合庭受理了一起机动车交通事故责任纠纷案件。林某驾驶无号牌电动四轮车在非机动车道左转后驶入机动车道，与同向骑摩托车的刘某发生碰撞，致使刘某受伤。

    经交警部门认定，林某未取得机动车驾驶证，且其所驾驶的电动四轮车制动性能不合格，林某需承担此次事故的全部责任，刘某不承担责任。

    事故发生后，刘某因伤住院 10 天，经司法鉴定机构鉴定，刘某构成十级伤残。此后，刘某将林某以及电动车购买人张某诉至法院，请求判令林某赔偿其各项损失 10 余万元，同时要求张某承担连带赔偿责任。

    经法院查明，林某驾驶的无号牌电动四轮车系张某从网上一家电动公司购买。该车虽归张某所有，但张某年事已高，基本不再使用该车，平时都是林某在使用。

    法官经审理认为，在交通事故侵权案件中，机动车的驾驶人是车辆的实际运行控制人，即直接侵权人。林某作为肇事司机，理应承担主要赔偿责任。机动车的所有人、管理人虽非车辆的实际控制人，但在出借车辆时应履行必要的审查义务。本案中，涉事电动四轮车的制动性能及灯光性能不合格，车辆管理人张某在明知车辆存在上述不合格因素的情况下，仍将车辆出借，这无疑存在安全隐患。此外，林某未取得相应驾驶证，而张某在出借车辆时未进行审查便盲目将车辆借给他人，致使林某将车辆行驶至道路上，成为事故发生的隐患，张某存在过错，应当承担次要责任。

    法官借由此案提醒广大车主，务必要将交通安全置于首位，切不可贪图便宜与方便而购买非法非标的电动车。另外，在购买符合国家标准的车辆后，要及时投保、上牌，并且驾驶人需取得驾驶证方可上路行驶，要为道路交通安全以及自己和他人的人身安全负责。